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网约车装上AED!徕克美AED携手T3出行打造网约车行业首个“移动AED救护车队”

2023-01-15 14:29   来源: 互联网

      随着近年来我国心源性猝死发生率的不断上升,急救利器AED的普及显得愈发重要。

      为更快更广地扩大城市AED的覆盖范围,提升社会应急救援响应效率,作为急救医疗器械创新智造品牌,徕克美医疗于1月12日携手T3出行,在南京市公交治安分局、南京市交通局、市红十字会等相关部门的指导下,在T3出行网约车上配置AED,并对网约车司机进行急救培训,打造网约车行业首个“移动救护车队”。


私家车化身移动AED急救站

打造急救新模式

      AED,即自动体外除颤器,是一种非专业人士也可使用的便携式医疗设备,可诊断特定的心律失常,并给予电击除颤。在抢救心源性猝死患者过程中,有着“院前急救利器”之称。

      目前,我国每年出现心源性猝死(SCD)的人数达到了55万人次。面对频发的心源性猝死案例,在急救人员到达前,及时进行心肺复苏和AED除颤,是挽救宝贵生命的有效办法。

      第七次人口普查数据显示,南京全市常住人口为942.34万人。而目前南京市AED的总数不到3000台,也就是说,每10万人仅拥有31台AED。

      据有关资料统计,美国平均每10万人配有AED的数量约为700台,日本约为276台。显然,我国的新一线城市南京,AED的配置水平与发达国家仍有一定差距。

      但就在近日,河北省的一名爱心私家车主带来了一种AED配置的新思路。

      人民日报官方微信报道,河北邯郸的一名车主,在他的车身侧面和后方,都贴了一张“车内配有AED,车主可以远程开门”的标识,同时还特别说明,如果有紧急情况可以直接破窗取用。

      此事立即“火上热搜”,不少网友都纷纷为这名“行走的救护员”点赞。

      与那些配置在公共场所的AED相比,车载AED具有很强的流动性,更具可操作性和使用价值,很大程度上提高了AED的救治范围。

      有专家称,目前我国大部分城市的AED配置尚处于起步阶段,“一机难求”仍存在于部分区域。换而言之,若是更多热心市民和爱心车主,参与到“移动AED”互助计划里,将有效改变这一现状。


徕克美联合T3出行

打通城市急救“神经末梢”

      诚然,让每一台私家车都配备AED,并非一件易事。但在政府和企业的共同努力下,与网约车等公共交通展开合作,利用公共资源进一步配置更多的“移动AED”,将成为一种新的可能。

      作为聚焦全国AED普及的先行者,徕克美医疗在南京市公交治安分局、南京市交通局、市红十字会等相关领导的见证下,与T3出行达成战略合作,在T3网约车上配置了AED,并为网约车司机进行急救措施培训。还在参与活动的车辆外观张贴了“车内配有AED,如遇紧急情况,请与我联系”的标识。

      “司机师傅每天穿梭于城市的大街小巷,经常会遇到市民需要紧急救护的突发情况。如果他们车上配置了AED设备,并且掌握了急救知识和技能,就能在第一时间出手去急救,抓住挽救生命的‘黄金4分钟’。未来,我们也会与南京的急救管理体系加强协同,把这批移动AED变为城市公共设施。”T3出行CSO、工会主席成凯表示。

      值得一提的是,这是华东地区首个在车上配置AED的移动救护网约车队,可以说在江苏乃至全国都具有示范引领作用。

      与此同时,徕克美产品总经理邱明礼也表示,徕克美一直在积极探索布局移动AED的应用场景,此次与T3出行牵手,将AED成功链接至网约车场景,让移动AED模式的可复制性得到进一步实践验证。

      正如徕克美产品总经理邱明礼所说,徕克美在“移动AED急救站”的布局上早已开始行动。

      就在去年9月,第23个世界急救日前夕,徕克美医疗已经联合运满满快车,在江苏省总工会、常州市红十字会、常州经开区交警大队的指导支持下,正式启动移动AED项目,在货车上配置AED,并对货车司机开展专业急救培训,以同城“货运+急救”的新模式,打造“移动AED急救站”。

      在T3出行和运满满的两次成功合作后,未来,徕克美还将继续联合更多的合作伙伴,通过更具创新性的机制,不断扩展移动AED的应用版图。更快、更有效地推动急救知识和AED在全社会广泛普及和配置,加速推动公众互助急救体系的建设!


关于徕克美

      LikeMed徕克美是一个专注AED急救的创新智造品牌,致力于围绕中国急救场景,以有效施救为核心,构建专业化的急救产品解决方案。

      让客户用更低的成本、更高的效率,用上高品质、高性价比、高科技、高颜值的好产品,享受专业便捷的服务,让优质医疗产品惠及大众。


责任编辑:prsky
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